电动责任编辑：麻晓超主编：夏申茶。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅也对《华夏时报》记者表示，车碰车主通过刺激大宗消费品的销售增长，车碰车主可以直接拉动相关产业的生产和投资活动，进而带动整个产业链的发展，这种乘数效应将有助于提升经济增长的动力和潜力。《华夏时报》记者注意到，撞后撞树这一轮推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案不仅大幅提高了补贴标准，撞后撞树更大幅扩大了以旧换新的支持范围。

例如，起火上海市在方案中明确，起火落实国家汽车报废更新补贴标准，对个人消费者购买新能源乘用车补贴由1万元提高至2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。对购买1级及以上能效或水效标准的产品，死亡额外再给予产品销售价格5%的补贴。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道随着新一轮细则落地，电动以旧换新万亿元市场正被加速激活。

在他看来，车碰车主政策的刺激并不能改变整体需求放缓的态势。撞后撞树责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

另一方面扩大消费品以旧换新范围，起火将个人消费者乘用车置换更新，起火家电产品和电动自行车以旧换新，旧房装修、厨卫改造、居家适老化改造的物品材料购置等，一并纳入超长期特别国债资金支持范围。

死亡困难老年人在每户3000元限额标准内按实际支出全额补贴。补贴提高、电动范围扩大去年底召开的中央经济工作会议要求，要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新。

记者注意到，车碰车主随着中央明确安排超长期特别国债加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，车碰车主除江苏外，广东、上海、湖南、浙江、青海等地也都积极行动起来，纷纷发布相关实施方案，对重点领域以旧换新给予明确金额支持，补贴标准大幅提高、补贴范围大幅扩大。他表示，撞后撞树以旧换新政策可以直接带动旧家电和旧汽车的销售，撞后撞树从而增加消费品市场的需求，这将有助于推动消费品生产企业的销售增长，并可能带动相关产业链的发展。

由于人口逐渐向四五线城市流动，起火一二线城市的消费刺激政策很难达到预期效果。今年3月，死亡国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确了5方面20项重点任务。

(责任编辑：潘裕文)